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Módulo de Combustível
Módulo de Combustível
Código DS: 2467
Materiais Técnicos
Demais Códigos
| Fabricante | Código |
|---|---|
| PEUGEOT ORIGINAL | 9643320780 |
| RENAULT ORIGINAL | 9634766080 |
| VIRTUAL PLÁSTICOS | 7187 |
Aplicação por Veículo
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroen | Xsara Picasso | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 05 > 06 | |
| Citroen | Xsara Picasso | 1.6 L 16V DOHC L4 | Flex | 10 > 10 | |
| Citroen | Xsara Picasso | 1.6 L 16V DOHC L4 | Flex | 06 > 12 | |
| Citroen | Xsara Picasso | 1.6 L 16V DOHC L4 | Flex | 07 > 12 | |
| Citroen | Xsara Picasso | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 01 > 11 | |
| Citroen | Xsara Picasso | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 07 > 09 | |
| Citroen | Xsara Picasso | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 01 > 06 | |
| Peugeot | 206 | 1.0 L 16V SOHC L4 | Gasolina | 01 > 05 | |
| Peugeot | 206 | 1.4 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 04 > 06 | |
| Peugeot | 206 | 1.4 L 8V SOHC L4 | Flex | 05 > 06 | |
| Peugeot | 206 | 1.4 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 04 > 05 | |
| Peugeot | 206 | 1.4 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 05 > 05 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 04 > 06 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 03 > 05 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 01 > 04 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 01 > 06 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 01 > 05 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 05 > 06 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Flex | 05 > 06 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 03 > 04 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 02 > 04 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 99 > 03 |
Detalhes de Módulo de Combustível
Também conhecido como conjunto bomba, o Módulo de Combustível DS reúne a bomba elétrica, pré-filtro primário (na maioria dos modelos), pré-filtro secundário (interno ou dentro do copo), tubo corrugado, sensor de nível de combustível, regulador de pressão (em boa parte dos modelos), flange (tampa) e a guarnição. A grande vantagem está na facilidade da troca, reduzindo o tempo de espera dispensando adaptações e/ou montagens de componentes.