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Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS: 1837

Materiais Técnicos

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Demais Códigos

Fabricante Código
BOSCH 261210154
BOSCH 261210065
BOSCH 261210043
CITROËN ORIGINAL 91541027
CITROËN ORIGINAL 591880
CITROËN ORIGINAL 9154873880
CITROËN ORIGINAL 9154102780
DPL 508083
HYUNDAI ORIGINAL 3918022001
HYUNDAI ORIGINAL K2A118891
KIA ORIGINAL 0K04G18891
KIA ORIGINAL 0K93418891
MAXAUTO 5835
MEAT & DORIA 87101
MTE-THOMSON 7044
PEUGEOT ORIGINAL 91548738
SENSORAUTO SRP0041
TSA T080055

Aplicação por Veículo

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Citroen Bx 1.9L 16V DOHC L4 Gasolina 92 > 93
Kia Sportage 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 95 > 01
Kia Sportage 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 98 > 01
Kia Sportage 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 94 > 01
Kia Sportage 2.2 L 8V SOHV L4 Diesel 93 > 98

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc. O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor. O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor. Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.