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Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

Código DS: 1754

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Fabricante Código
BOSCH 0261230439
BOSCH 0261230153
BOSCH 0261230196
BOSCH 0261230195
JEEP ORIGINAL 68089600AA
JEEP ORIGINAL 68089605AA
MERCEDES-BENZ ORIGINAL 71530028
MERCEDES-BENZ ORIGINAL A0101537228
MERCEDES-BENZ ORIGINAL A0071530028
MERCEDES-BENZ ORIGINAL 0101537228
MERCEDES-BENZ ORIGINAL 61531628
MERCEDES-BENZ ORIGINAL A0061531628

Aplicação por Veículo

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Mercedes Benz Glc-Class 2.0 L 16V DOHC L4 Diesel 19 > 26
Mercedes Benz Glc-Class 2.0 L 16V DOHC L4 Diesel 19 > 21
Mercedes Benz Glk-Class 2.2 L 16V DOHC V4 Diesel 12 > 15
Mercedes Benz Sprinter Chassi 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 10 > 12
Mercedes Benz Sprinter Chassi 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 11 > 16
Mercedes Benz Sprinter Chassi 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 19 > 26
Mercedes Benz Sprinter Chassi 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 12 > 19
Mercedes Benz Sprinter Chassi 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 01 > 11
Mercedes Benz Sprinter Chassi 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 17 > 19
Mercedes Benz Sprinter Furgão 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 11 > 16
Mercedes Benz Sprinter Furgão 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 17 > 19
Mercedes Benz Sprinter Furgão 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 05 > 12
Mercedes Benz Sprinter Furgão 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 19 > 26
Mercedes Benz Sprinter Furgão 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 12 > 19
Mercedes Benz Sprinter Furgão 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 21 > 26
Mercedes Benz Sprinter Furgão 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 09 > 13
Mercedes Benz Sprinter Van 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 19 > 26
Mercedes Benz Sprinter Van 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 05 > 12
Mercedes Benz Sprinter Van 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 12 > 19
Mercedes Benz Sprinter Van 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 14 > 19
Mercedes Benz Sprinter 2.2 L 16V DOHC L4 Diesel 19 > 26

Detalhes de Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

O sensor de pressão absoluta (MAP) informa a unidade de comando eletrônico (UCE) a pressão absoluta medida dentro do coletor de admissão nos diversos regimes de funcionamento do motor. O valor obtido é somado a informação da temperatura de ar. Com esses dados, o sistema identifica a massa de ar que esta sendo admitida, calcula o avanço da ignição e o tempo de abertura do bico injetor, buscando sempre a ideal relação ar/combustível. Nos veículos mais antigos, o sensor MAP está fixado próximo ao motor e está ligado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira. Nos veículos mais modernos, encontramos o sensor MAP integrado, cuja função é informar a pressão no coletor de admissão e a temperatura do ar. O sensor está parafusado diretamente sobre o coletor de admissão (não utiliza mangueira).