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Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS: 1817

Materiais Técnicos

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Demais Códigos

Fabricante Código
ALFA ROMEO ORIGINAL 46470477
ALFA ROMEO ORIGINAL 46469866
BOSCH 0 261 210 160
DPL 508160
E-KLASS ESR4160
LANCIA 60814589
MAXAUTO 080031
MAXAUTO 5822
MTE-THOMSON 70329
SENSORAUTO SRF2420
TSA T080044

Aplicação por Veículo

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Alfa Romeo 147 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 02 > 07
Alfa Romeo 156 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 02 > 03
Alfa Romeo 156 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 01 > 01
Fiat Marea Weekend 2.0 L 20V DOHC L5 Gasolina 98 > 00
Fiat Marea Weekend 2.0 L 20V DOHC L5 Gasolina 98 > 06
Fiat Marea Weekend 2.4 L 20V DOHC L5 Gasolina 00 > 07
Fiat Marea 2.0 L 20V DOHC L5 Gasolina 98 > 00
Fiat Marea 2.0 L 20V DOHC L5 Gasolina 98 > 07
Fiat Marea 2.4 L 20V DOHC L5 Gasolina 00 > 07
Fiat Stilo 2.4 L 20V DOHC L5 Gasolina 02 > 08

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc. O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor. O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor. Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.