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Pré Filtro da Bomba do Módulo de Combustível
Pré Filtro da Bomba do Módulo de Combustível
Código DS: 1332
Materiais Técnicos
Demais Códigos
| Fabricante | Código |
|---|---|
| ASSVE | ASF0235 |
| BOSCH | F000TE120H |
| DSC | 3032 |
| FORD ORIGINAL | AE839C358AA |
Aplicação por Veículo
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | S10 | 2.4 L 8V SOHC L4 | Flex | 15 > 15 | |
| Chevrolet | S10 | 2.4 L 8V SOHC L4 | Flex | 12 > 14 | |
| Chevrolet | S10 | 2.4 L 8V SOHC L4 | Flex | 12 > 15 | |
| Chevrolet | Trailblazer | 3.6 L 24V DOHC V6 | Gasolina | 14 > 15 | |
| Chevrolet | Trailblazer | 3.6 L 24V DOHC V6 | Gasolina | 16 > 20 | |
| Chevrolet | Trailblazer | 3.6 L 24V DOHC V6 | Gasolina | 19 > 19 | |
| Chevrolet | Trailblazer | 3.6 L 24V DOHC V6 | Gasolina | 13 > 15 | |
| Ford | Fiesta | 1.6 L 16V DOHC L4 | Flex | 09 > 13 | |
| Ford | Fiesta | 1.6 L 16V DOHC L4 | Flex | 11 > 13 | |
| Nissan | Sentra | 2.0 L 16V DOHC L4 | Flex | 17 > 20 | |
| Nissan | Sentra | 2.0 L 16V DOHC L4 | Flex | 14 > 16 | |
| Nissan | Sentra | 2.0 L 16V DOHC L4 | Flex | 15 > 16 | |
| Nissan | Sentra | 2.0 L 16V DOHC L4 | Flex | 16 > 20 | |
| Nissan | Sentra | 2.0 L 16V DOHC L4 | Flex | 13 > 15 | |
| Nissan | Sentra | 2.0 L 16V DOHC L4 | Flex | 09 > 13 | |
| Nissan | Sentra | 2.0 L 16V DOHC L4 | Flex | 13 > 16 | |
| Renault | Fluence | 2.0 L 16V DOHC L4 | Flex | 11 > 15 | |
| Renault | Fluence | 2.0 L 16V DOHC L4 | Flex | 14 > 15 | |
| Renault | Fluence | 2.0 L 16V DOHC L4 | Flex | 11 > 14 | |
| Renault | Fluence | 2.0 L 16V DOHC L4 | Flex | 14 > 14 | |
| Renault | Fluence | 2.0 L 16V DOHC L4 | Flex | 16 > 18 | |
| Renault | Fluence | 2.0 L 16V DOHC L4 | Flex | 16 > 19 |
Detalhes de Pré Filtro da Bomba do Módulo de Combustível
O pré-filtro é um elemento confeccionado com filamentos trançados de abertura controlada. Essa “malha” tem a função de filtrar o combustível que entra na bomba e, assim, evitar que possíveis impurezas contidas no tanque ou no combustível comprometam o seu perfeito funcionamento. Está localizado dentro do tanque de combustível, geralmente na extremidade da bomba ou do “pescador”.