Sensor de Posição da Borboleta (TPS)
Sensor de Posição da Borboleta (TPS)
Código DS: 1915
Materiais Técnicos
Vídeos
Demais Códigos
| Fabricante | Código |
|---|---|
| E-KLASS | ESB989J |
| FORD ORIGINAL | 6854783 |
| FORD ORIGINAL | 938F9B989CA |
| FORD ORIGINAL | 95BF9B989DA |
| FORD ORIGINAL | 1001591 |
| FORD ORIGINAL | F5RZ9B989C |
| FORD ORIGINAL | F5RZ9B989D |
| FORD ORIGINAL | 958F9B989DA |
| FORD ORIGINAL | 95WF9B989DA |
| GAUSS | GS7989 |
| MAGNETI MARELLI | 215810605500 |
| MAXAUTO | 060021 |
| MAXAUTO | 5715 |
| MTE-THOMSON | 7237 |
| MTE-THOMSON | 7241 |
| VOGEL | 11521 |
Aplicação por Veículo
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford | Escort | 1.8 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 96 > 02 | |
| Ford | Escort | 1.8 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 97 > 98 | |
| Ford | Escort | 1.8 L 16V SOHC L4 | Gasolina | 96 > 02 | |
| Ford | Focus | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 02 > 05 | |
| Ford | Focus | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 00 > 05 | |
| Ford | Focus | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 01 > 05 | |
| Ford | Mondeo | 1.8 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 93 > 96 | |
| Ford | Mondeo | 1.8 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 96 > 97 | |
| Ford | Mondeo | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 93 > 96 | |
| Ford | Mondeo | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 95 > 00 |
Detalhes de Sensor de Posição da Borboleta (TPS)
Com uma nova tecnologia, o sensor de posição da borboleta DS, traz um sensor eletrônico, o qual isenta o produto de problemas de corrosão, desgaste e mau contato, garantindo maior precisão, repetibilidade e durabilidade. O Sensor de Posição da Borboleta (TPS) é utilizado para monitorar a posição do acelerador em um motor de combustão interna. O sensor geralmente está acoplado ao eixo da borboleta com a finalidade de controlar diretamente a posição da válvula de borboleta do acelerador. Através do TPS, a Unidade de Comando Eletrônica (UCE) obtém informações instantâneas da posição da borboleta, as quais permitem à central identificar a potência que o condutor está requerendo. Essas informações são utilizadas no auxílio do cálculo do tempo de injeção, avanço da ignição, entre outras estratégias de funcionamento.