Sensor de Rotação (PMS-CKP)
Sensor de Rotação (PMS-CKP)
Código DS: 1833
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Demais Códigos
| Fabricante | Código |
|---|---|
| BOSCH | 0 261 210 031 |
| GM ORIGINAL | 90232732 |
| MAXAUTO | 080040 |
| MAXAUTO | 5838 |
| MTE-THOMSON | 7037 |
| SENSORAUTO | SRG0030 |
Aplicação por Veículo
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Omega | 3.0 L 12V SOHC L6 | Gasolina | 92 > 98 | |
| Chevrolet | Omega | 3.0 L 12V SOHC L6 | Gasolina | 92 > 94 | |
| Chevrolet | Suprema | 3.0 L 12V SOHC L6 | Gasolina | 93 > 94 | |
| Chevrolet | Suprema | 3.0 L 12V SOHC L6 | Gasolina | 93 > 95 |
Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)
O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc. O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor. O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor. Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.