Sensor de Rotação (PMS-CKP)
Sensor de Rotação (PMS-CKP)
Código DS: 1818
Materiais Técnicos
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Demais Códigos
| Fabricante | Código |
|---|---|
| DPL | 508069A |
| E-KLASS | ESR4970 |
| LP | 810970822 |
| MAXAUTO | 080071 |
| MAXAUTO | 5801 |
| MTE-THOMSON | 7051 |
| MTE-THOMSON | 70510 |
| NISSAN ORIGINAL | 2375000Q0H |
| RENAULT ORIGINAL | 8100647554 |
| RENAULT ORIGINAL | 8200647554 |
| RENAULT ORIGINAL | 7700101970 |
| RENAULT ORIGINAL | 8200468645 |
| RENAULT ORIGINAL | 7700103069A |
| RENAULT ORIGINAL | 2375000QAH |
| SENSORAUTO | SRR1918P |
| TSA | T080019 |
Aplicação por Veículo
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault | Clio | 1.0 L 16V SOHC L4 | Gasolina | 03 > 06 | |
| Renault | Clio | 1.0 L 16V SOHC L4 | Gasolina | 01 > 05 | |
| Renault | Clio | 1.0 L 16V SOHC L4 | Gasolina | 01 > 04 | |
| Renault | Clio | 1.0 L 16V SOHC L4 | Gasolina | 00 > 05 | |
| Renault | Clio | 1.0 L 16V SOHC L4 | Gasolina | 04 > 06 | |
| Renault | Clio | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 00 > 06 | |
| Renault | Clio | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 01 > 04 | |
| Renault | Clio | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 00 > 04 | |
| Renault | Scenic | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 01 > 05 | |
| Renault | Scenic | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 99 > 01 | |
| Renault | Twingo | 1.0 L 16V SOHC L4 | Gasolina | 01 > 02 |
Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)
O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc. O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor. O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor. Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.