Sensor de Rotação (PMS-CKP)
Sensor de Rotação (PMS-CKP)
Código DS: 1832
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Demais Códigos
| Fabricante | Código |
|---|---|
| BOSCH | 0 281 002 819 |
| MWM | 7004042C1E |
| VOLVO ORIGINAL | 961200670034 |
Aplicação por Veículo
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo | Vm 210 R | 4.8 L 8V SOHV L4 | Diesel | 06 > 11 | |
| Volvo | Vm 260 | 7.2 L 12V SOHV L6 | Diesel | 06 > 11 | |
| Volvo | Vm 310 | 7.2 L 12V SOHV L6 | Diesel | 06 > 11 |
Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)
O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc. O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor. O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor. Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.