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Atuador da Marcha Lenta (IAC)

Atuador da Marcha Lenta (IAC)

Código DS: 1618

Materiais Técnicos

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Demais Códigos

Fabricante Código
BOSCH F 000 99M 500
DELPHI 28222554
E-KLASS EMP635
LP 600000627
MAGNETI MARELLI 40480802
MAGNETI MARELLI IB0200
MAXAUTO 070053
MAXAUTO 5766
MTE-THOMSON 7430

Aplicação por Veículo

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Fiat Brava 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 00 > 03
Fiat Doblo 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 01 > 03
Fiat Marea Weekend 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 05 > 07
Fiat Marea 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 05 > 07
Fiat Palio Weekend 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 01 > 03
Fiat Palio Weekend 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 97 > 03
Fiat Palio 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 96 > 03
Fiat Palio 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 00 > 02
Fiat Siena 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 01 > 04
Fiat Siena 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 01 > 02
Fiat Strada 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 98 > 03
Fiat Strada 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 02 > 03
Fiat Strada 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 98 > 02
Fiat Strada 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 02 > 02

Detalhes de Atuador da Marcha Lenta (IAC)

A finalidade do atuador da marcha lenta, também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo, é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta. Essa “válvula” é controlada pela unidade de comando (UCE) e possui um motor de passo que, dependendo da carga do motor, aumenta ou diminui a passagem de ar para o coletor de admissão através de um desvio chamado bypass. Durante a marcha lenta, a posição do obturador é calculada baseando-se nos sinais de voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) e carga do motor (MAP). O atuador da marcha lenta é encontrado no corpo de borboleta, geralmente fixado por dois parafusos ou encaixado sob pressão (tipo snap-in).