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Sensor de Detonação (KS)

Sensor de Detonação (KS)

Código DS: 2128

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Fabricante Código
BOSCH 0261231228
HYUNDAI ORIGINAL 3925003030
HYUNDAI ORIGINAL 392502B000
MTE-THOMSON 70027

Aplicação por Veículo

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Hyundai Creta 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 17 > 19
Hyundai Creta 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 17 > 21
Hyundai Creta 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 17 > 18
Hyundai Hb20 S 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 14 > 19
Hyundai Hb20 S 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 13 > 15
Hyundai Hb20 S 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 19 > 19
Hyundai Hb20 S 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 15 > 15
Hyundai Hb20 S 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 16 > 19
Hyundai Hb20 S 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 17 > 19
Hyundai Hb20 X 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 15 > 15
Hyundai Hb20 X 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 13 > 14
Hyundai Hb20 X 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 16 > 19
Hyundai Hb20 X 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 12 > 15
Hyundai Hb20 X 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 13 > 15
Hyundai Hb20 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 19 > 19
Hyundai Hb20 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 12 > 13
Hyundai Hb20 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 14 > 19
Hyundai Hb20 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 12 > 15
Hyundai Hb20 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 15 > 15
Hyundai Hb20 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 17 > 19
Hyundai Hb20 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 15 > 19
Hyundai Hb20 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 16 > 19
Hyundai Hb20 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 18 > 19
Hyundai I30 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 13 > 13
Hyundai Veloster 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 11 > 15
Kia Cerato 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 16 > 19
Kia Cerato 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 09 > 13
Kia Cerato 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 13 > 15
Kia Cerato 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 13 > 13
Kia Cerato 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 13 > 16
Kia Soul 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 11 > 14
Kia Soul 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 14 > 19
Kia Soul 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 11 > 15
Kia Soul 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 15 > 20
Kia Soul 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 09 > 10

Detalhes de Sensor de Detonação (KS)

A finalidade do sensor de detonação é captar (ouvir) o processo de detonação e informar à UCE (Unidade de Comando Eletrônico), a qual irá gradativamente corrigir o ponto de ignição se necessário, evitando assim uma combustão irregular, proporcionando um melhor desempenho e economia dos motores. Para evitar interferência de sinais externos, o cabo de ligação do sensor com a UCE é blindado, formado por uma malha envolvente e aterrada. O sensor de detonação é parafusado no bloco do motor em uma posição próxima aos cilindros de combustão.