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Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS: 1813

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Demais Códigos

Fabricante Código
BOSCH 0261210083
BOSCH 0261210065
BOSCH 0261210154
DPL 508083
E-KLASS ESR4083
GM ORIGINAL 93216079
MAXAUTO 8827
SENSORAUTO SRG0041
TSA T080002

Aplicação por Veículo

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Chevrolet C-20 4.1 L 12V OHV L6 Gasolina 86 > 95
Chevrolet C-20 4.1 L 12V OHV L6 Gasolina 96 > 96
Chevrolet C-20 4.1 L 12V OHV L6 Gasolina 86 > 96
Chevrolet C-20 4.1 L 12V SOHC L6 Gasolina 85 > 95
Chevrolet C-20 4.1 L 12V SOHC L6 Gasolina 94 > 95
Chevrolet C-20 4.1 L 12V SOHC L6 Gasolina 96 > 96
Chevrolet C-20 4.1 L 12V SOHC L6 Gasolina 91 > 95
Chevrolet Omega 4.1 L 12V SOHC L6 Gasolina 94 > 98
Chevrolet Silverado 4.1 L 12V OHV L6 Gasolina 97 > 98
Chevrolet Silverado 4.1 L 12V SOHC L6 Gasolina 97 > 05
Chevrolet Suprema 4.1 L 12V SOHC L6 Gasolina 94 > 95
Chevrolet Suprema 4.1 L 12V SOHC L6 Gasolina 96 > 98
Chevrolet Suprema 4.1 L 12V SOHC L6 Gasolina 94 > 98

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc. O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor. O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor. Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.