Sensor de Pressão Absoluta (MAP)
Sensor de Pressão Absoluta (MAP)
Código DS: 1744
Materiais Técnicos
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Demais Códigos
| Fabricante | Código |
|---|---|
| BOSCH | 281002655 |
| BOSCH | 281002257 |
| BOSCH | 281002233 |
| DAF | 1697325 |
| DAF | 1326649 |
| IVECO ORIGINAL | 500360579 |
| KHD | 4214999 |
| MAN TRUCKS | 51274210198 |
| MAN TRUCKS | 51274210216 |
| MAXAUTO | 020025 |
| MTE-THOMSON | 71074 |
| SCANIA ORIGINAL | 1789364 |
Aplicação por Veículo
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | 17.280 Ot | 6.9 L 24V DOHC L6 | Diesel | 12 > 26 | |
| Volkswagen | Constellation | 4.6 L 16V DOHC L4 | Diesel | 12 > 20 | |
| Volkswagen | Constellation | 4.6 L 16V DOHC L4 | Diesel | 12 > 26 | |
| Volkswagen | Constellation | 4.6 L 16V DOHC L4 | Diesel | 11 > 20 | |
| Volkswagen | Constellation | 4.6 L 16V SOHV L4 | Diesel | 16 > 26 | |
| Volkswagen | Constellation | 4.6 L 16V SOHV L4 | Diesel | 19 > 26 | |
| Volkswagen | Constellation | 6.9 L 24V DOHC L6 | Diesel | 16 > 20 | |
| Volkswagen | Constellation | 6.9 L 24V DOHC L6 | Diesel | 20 > 26 | |
| Volkswagen | Constellation | 6.9 L 24V DOHC L6 | Diesel | 12 > 20 | |
| Volkswagen | Constellation | 6.9 L 24V DOHC L6 | Diesel | 15 > 20 | |
| Volkswagen | Constellation | 6.9 L 24V DOHC L6 | Diesel | 15 > 26 | |
| Volkswagen | Constellation | 6.9 L 24V DOHC L6 | Diesel | 12 > 26 | |
| Volkswagen | Constellation | 6.9 L 24V SOHV L6 | Diesel | 12 > 19 | |
| Volkswagen | Constellation | 6.9 L 24V SOHV L6 | Diesel | 16 > 26 | |
| Volkswagen | Worker | 4.6 L 16V DOHC L4 | Diesel | 11 > 19 | |
| Volkswagen | Worker | 4.6 L 16V SOHV L4 | Diesel | 12 > 19 |
Detalhes de Sensor de Pressão Absoluta (MAP)
O sensor de pressão absoluta (MAP) informa a unidade de comando eletrônico (UCE) a pressão absoluta medida dentro do coletor de admissão nos diversos regimes de funcionamento do motor. O valor obtido é somado a informação da temperatura de ar. Com esses dados, o sistema identifica a massa de ar que esta sendo admitida, calcula o avanço da ignição e o tempo de abertura do bico injetor, buscando sempre a ideal relação ar/combustível. Nos veículos mais antigos, o sensor MAP está fixado próximo ao motor e está ligado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira. Nos veículos mais modernos, encontramos o sensor MAP integrado, cuja função é informar a pressão no coletor de admissão e a temperatura do ar. O sensor está parafusado diretamente sobre o coletor de admissão (não utiliza mangueira).