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Atuador da Marcha Lenta (IAC)

Atuador da Marcha Lenta (IAC)

Código DS: 1601

Materiais Técnicos

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Demais Códigos

Fabricante Código
AUTRON 18007
BOSCH F 000 99M 102
DELPHI 28222431
DPL 808802
E-KLASS EMP3401
LP 606247618
MAGNETI MARELLI B3401
MAGNETI MARELLI 40439102
MAXAUTO 070044
MAXAUTO 5796
MTE-THOMSON 7441
VOLKSWAGEN ORIGINAL 26906247

Aplicação por Veículo

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Mitsubishi Pajero 2.0 L 16V SOHC L4 Flex 07 > 15
Mitsubishi Pajero 2.0 L 16V SOHC L4 Flex 07 > 09
Mitsubishi Pajero 2.0 L 16V SOHC L4 Flex 12 > 15
Volkswagen Gol 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 03 > 05
Volkswagen Gol 1.8 L 8V SOHC L4 Gasolina 99 > 03
Volkswagen Gol 2.0 L 8V SOHC L4 Gasolina 00 > 02
Volkswagen Parati 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 03 > 05
Volkswagen Parati 1.8 L 8V SOHC L4 Gasolina 99 > 05
Volkswagen Parati 2.0 L 8V SOHC L4 Gasolina 99 > 05
Volkswagen Saveiro 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 03 > 05
Volkswagen Saveiro 1.8 L 8V SOHC L4 Gasolina 00 > 05
Volkswagen Saveiro 2.0 L 8V SOHC L4 Gasolina 00 > 05

Detalhes de Atuador da Marcha Lenta (IAC)

A finalidade do atuador da marcha lenta, também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo, é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta. Essa “válvula” é controlada pela unidade de comando (UCE) e possui um motor de passo que, dependendo da carga do motor, aumenta ou diminui a passagem de ar para o coletor de admissão através de um desvio chamado bypass. Durante a marcha lenta, a posição do obturador é calculada baseando-se nos sinais de voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) e carga do motor (MAP). O atuador da marcha lenta é encontrado no corpo de borboleta, geralmente fixado por dois parafusos ou encaixado sob pressão (tipo snap-in).