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Atuador da Marcha Lenta (IAC)
Atuador da Marcha Lenta (IAC)
Código DS: 1641
Materiais Técnicos
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Demais Códigos
| Fabricante | Código |
|---|---|
| CHRYSLER ORIGINAL | 4288298 |
| CHRYSLER ORIGINAL | 4307899 |
| CHRYSLER ORIGINAL | 4612749 |
| CHRYSLER ORIGINAL | 4300264 |
| CHRYSLER ORIGINAL | 4419639 |
| DODGE ORIGINAL | 4458355 |
| DODGE ORIGINAL | 4458354 |
| JEEP ORIGINAL | 4612453 |
| JEEP ORIGINAL | 4612491 |
| JEEP ORIGINAL | 4861084 |
| JEEP ORIGINAL | 4796503AB |
| JEEP ORIGINAL | 4796503 |
| MAXAUTO | 070092 |
| MTE-THOMSON | 7470 |
Aplicação por Veículo
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Dodge | Dakota | 2.5 L 8V OHV L4 | Gasolina | 95 > 95 |
Detalhes de Atuador da Marcha Lenta (IAC)
A finalidade do atuador da marcha lenta, também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo, é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta. Essa “válvula” é controlada pela unidade de comando (UCE) e possui um motor de passo que, dependendo da carga do motor, aumenta ou diminui a passagem de ar para o coletor de admissão através de um desvio chamado bypass. Durante a marcha lenta, a posição do obturador é calculada baseando-se nos sinais de voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) e carga do motor (MAP). O atuador da marcha lenta é encontrado no corpo de borboleta, geralmente fixado por dois parafusos ou encaixado sob pressão (tipo snap-in).