Sensor de Rotação (PMS-CKP)
Sensor de Rotação (PMS-CKP)
Código DS: 1839
Materiais Técnicos
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Demais Códigos
| Fabricante | Código |
|---|---|
| ALFA ROMEO ORIGINAL | 46472687 |
| BOSCH | 0 261 210 036 |
| BOSCH | 0 261 210 113 |
| BOSCH | 0 261 210 163 |
| FIAT ORIGINAL | 60810692 |
| FIAT ORIGINAL | 99455422 |
| KHD | 4199334 |
| KHD | 4199447 |
| LANCIA | 605132080 |
| LANCIA | 195321101900 |
| MTE-THOMSON | 7047 |
| MTE-THOMSON | 7049 |
| ORIGINAL OEM | 60595754 |
| ORIGINAL OEM | 87112 |
| ORIGINAL OEM | 60513208 |
| RENAULT ORIGINAL | 7700377184 |
| SENSORAUTO | SRF2016TB |
| TSA | T080001 |
| UAZ | 3433843 |
| UAZ | 31613843010 |
Aplicação por Veículo
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | 155 | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 95 > 95 | |
| Alfa Romeo | 156 | 2.5 L 24V DOHC V6 | Gasolina | 98 > 01 | |
| Alfa Romeo | 164 | 3.0 L 12V SOHC V6 | Gasolina | 90 > 91 | |
| Alfa Romeo | 164 | 3.0 L 12V SOHC V6 | Gasolina | 92 > 97 | |
| Alfa Romeo | 164 | 3.0 L 24V DOHC V6 | Gasolina | 95 > 96 | |
| Alfa Romeo | 166 | 3.0 L 24V DOHC V6 | Gasolina | 99 > 02 | |
| Alfa Romeo | Spider | 3.0 L 12V SOHC V6 | Gasolina | 96 > 98 | |
| Fiat | Tempra | 2.0 L 8V DOHC L4 | Gasolina | 94 > 98 | |
| Fiat | Tempra | 2.0 L 8V DOHC L4 | Gasolina | 94 > 96 | |
| Fiat | Tempra | 2.0 L 8V DOHC L4 | Gasolina | 94 > 97 | |
| Fiat | Tempra | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 94 > 98 | |
| Iveco | Daily | 2.8 L 8V SOHC L4 | Diesel | 02 > 05 | |
| Iveco | Daily | 2.8 L 8V SOHC L4 | Diesel | 08 > 09 | |
| Iveco | Daily | 2.8 L 8V SOHC L4 | Diesel | 02 > 07 | |
| Iveco | Daily | 2.8 L 8V SOHC L4 | Diesel | 01 > 02 | |
| Iveco | Daily | 2.8 L 8V SOHC L4 | Diesel | 05 > 07 | |
| Iveco | Daily | 2.8 L 8V SOHC L4 | Diesel | 05 > 06 | |
| Iveco | Daily | 2.8 L 8V SOHC L4 | Diesel | 97 > 07 | |
| Iveco | Daily | 2.8 L 8V SOHC L4 | Diesel | 97 > 00 | |
| Iveco | Daily | 2.8 L 8V SOHC L4 | Diesel | 04 > 07 | |
| Iveco | Daily | 2.8 L 8V SOHC L4 | Diesel | 05 > 07 | |
| Iveco | Daily | 2.8 L 8V SOHC L4 | Diesel | 08 > 10 |
Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)
O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc. O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor. O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor. Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.