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Atuador da Marcha Lenta (IAC)

Atuador da Marcha Lenta (IAC)

Código DS: 1632

Materiais Técnicos

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Demais Códigos

Fabricante Código
E-KLASS EMP220
MAGNETI MARELLI B2200
MAGNETI MARELLI 81000776401
MAGNETI MARELLI B2201
MAGNETI MARELLI 801000776401
MEAT & DORIA 84022
ORIGINAL OEM 19204X
VDO A97113
VDO A97104

Aplicação por Veículo

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Citroen Berlingo 1.8 L 8V SOHC L4 Gasolina 99 > 03
Citroen Berlingo 1.8 L 8V SOHC L4 Gasolina 98 > 98
Citroen Xsara 1.8 L 8V SOHC L4 Gasolina 98 > 99
Peugeot 306 1.8 L 16V DOHC L4 Gasolina 98 > 02
Peugeot 306 1.8 L 16V DOHC L4 Gasolina 98 > 00
Peugeot 306 1.8 L 16V DOHC L4 Gasolina 97 > 07
Peugeot 306 1.8 L 16V DOHC L4 Gasolina 97 > 03
Peugeot 306 1.8 L 16V DOHC L4 Gasolina 97 > 02
Peugeot 306 1.8 L 16V DOHC L4 Gasolina 99 > 04
Peugeot Partner 1.8 L 8V SOHC L4 Gasolina 99 > 03

Detalhes de Atuador da Marcha Lenta (IAC)

A finalidade do atuador da marcha lenta, também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo, é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta. Essa “válvula” é controlada pela unidade de comando (UCE) e possui um motor de passo que, dependendo da carga do motor, aumenta ou diminui a passagem de ar para o coletor de admissão através de um desvio chamado bypass. Durante a marcha lenta, a posição do obturador é calculada baseando-se nos sinais de voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) e carga do motor (MAP). O atuador da marcha lenta é encontrado no corpo de borboleta, geralmente fixado por dois parafusos ou encaixado sob pressão (tipo snap-in).