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Atuador da Marcha Lenta (IAC)
Atuador da Marcha Lenta (IAC)
Código DS: 1628
Materiais Técnicos
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Demais Códigos
| Fabricante | Código |
|---|---|
| MAGNETI MARELLI | D5174 |
| MAGNETI MARELLI | B3355 |
| MEAT & DORIA | 84039 |
| ORIGINAL OEM | 7701047909 |
| VDO | D95174 |
Aplicação por Veículo
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault | Clio | 1.6 L 8V OHV L4 | Gasolina | 96 > 99 | |
| Renault | Clio | 1.6 L 8V OHV L4 | Gasolina | 97 > 99 | |
| Renault | Clio | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 98 > 02 | |
| Renault | Clio | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 96 > 02 | |
| Renault | Clio | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 99 > 02 | |
| Renault | Megane | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 97 > 06 |
Detalhes de Atuador da Marcha Lenta (IAC)
A finalidade do atuador da marcha lenta, também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo, é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta. Essa “válvula” é controlada pela unidade de comando (UCE) e possui um motor de passo que, dependendo da carga do motor, aumenta ou diminui a passagem de ar para o coletor de admissão através de um desvio chamado bypass. Durante a marcha lenta, a posição do obturador é calculada baseando-se nos sinais de voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) e carga do motor (MAP). O atuador da marcha lenta é encontrado no corpo de borboleta, geralmente fixado por dois parafusos ou encaixado sob pressão (tipo snap-in).