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Pré Filtro da Bomba do Módulo de Combustível
Pré Filtro da Bomba do Módulo de Combustível
Código DS: 1312
Materiais Técnicos
Demais Códigos
| Fabricante | Código |
|---|---|
| ASSVE | ASF0022 |
| CHEVROLET ORIGINAL | 90156970 |
| CRISTAL | 1018 |
| CRISTAL | 1818 |
| DSC | 3003 |
| SCHUCK | SK301 |
| VDO | 125670033R |
| VOGEL | 20352 |
Aplicação por Veículo
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Ipanema | 1.8 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 92 > 92 | |
| Chevrolet | Ipanema | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 91 > 95 | |
| Chevrolet | Ipanema | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 92 > 92 | |
| Chevrolet | Ipanema | 1.8 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 93 > 98 | |
| Chevrolet | Ipanema | 1.8 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 97 | |
| Chevrolet | Ipanema | 1.8 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 95 | |
| Chevrolet | Ipanema | 1.8 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 94 | |
| Chevrolet | Ipanema | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 91 > 97 | |
| Chevrolet | Ipanema | 1.8 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 93 > 93 | |
| Chevrolet | Ipanema | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 96 > 98 | |
| Chevrolet | Ipanema | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 98 | |
| Chevrolet | Ipanema | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 93 > 95 | |
| Chevrolet | Ipanema | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 94 > 94 | |
| Chevrolet | Ipanema | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 94 > 97 | |
| Chevrolet | Ipanema | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 91 > 97 | |
| Chevrolet | Ipanema | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 94 > 94 | |
| Chevrolet | Ipanema | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 93 > 95 | |
| Chevrolet | Ipanema | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 97 | |
| Chevrolet | Kadett | 1.8 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 95 | |
| Chevrolet | Kadett | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 92 > 93 | |
| Chevrolet | Kadett | 1.8 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 98 | |
| Chevrolet | Kadett | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 91 > 95 | |
| Chevrolet | Kadett | 1.8 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 97 | |
| Chevrolet | Kadett | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 94 > 94 | |
| Chevrolet | Kadett | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 91 > 97 | |
| Chevrolet | Kadett | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 91 > 97 | |
| Chevrolet | Kadett | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 95 | |
| Chevrolet | Kadett | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 96 > 98 | |
| Chevrolet | Kadett | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 94 > 97 | |
| Chevrolet | Kadett | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 97 | |
| Chevrolet | Kadett | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 92 > 95 | |
| Chevrolet | Kadett | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 95 > 98 | |
| Chevrolet | Monza | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 93 > 93 | |
| Chevrolet | Monza | 1.8 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 93 > 94 | |
| Chevrolet | Monza | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 91 > 95 | |
| Chevrolet | Monza | 1.8 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 92 > 92 | |
| Chevrolet | Monza | 1.8 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 97 | |
| Chevrolet | Monza | 1.8 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 95 | |
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 93 > 96 | |
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 92 > 95 | |
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 98 | |
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 95 | |
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 94 > 94 | |
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 94 > 96 | |
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 92 > 92 | |
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 91 | |
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 91 > 96 | |
| Chevrolet | Omega | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 93 > 95 | |
| Chevrolet | Omega | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 93 > 97 | |
| Chevrolet | Omega | 2.2 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 94 > 98 | |
| Chevrolet | Suprema | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 93 > 97 | |
| Chevrolet | Suprema | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 93 > 95 | |
| Chevrolet | Suprema | 2.2 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 96 > 98 |
Detalhes de Pré Filtro da Bomba do Módulo de Combustível
O pré-filtro é um elemento confeccionado com filamentos trançados de abertura controlada. Essa “malha” tem a função de filtrar o combustível que entra na bomba e, assim, evitar que possíveis impurezas contidas no tanque ou no combustível comprometam o seu perfeito funcionamento. Está localizado dentro do tanque de combustível, geralmente na extremidade da bomba ou do “pescador”.