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Pré Filtro da Bomba do Módulo de Combustível
Pré Filtro da Bomba do Módulo de Combustível
Código DS: 1323
Materiais Técnicos
Demais Códigos
| Fabricante | Código |
|---|---|
| ASSVE | ASF0039 |
| ASSVE | ASF0040 |
| BOSCH | 1 582 804 037 |
| BOSCH | 0580314088 |
| BOSCH | 0580453471 |
| BOSCH | 0580314011 |
| BOSCH | 0580314022 |
| BOSCH | 0580314023 |
| BOSCH | 0580454010 |
| DSC | 3012 |
| FORD ORIGINAL | 2S659C358AA |
| FORD ORIGINAL | 2S659H307AB |
| FORD ORIGINAL | 2N159H307BA |
| FORD ORIGINAL | 2N159H307AA |
| VOGEL | 20389 |
Aplicação por Veículo
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford | Courier | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 99 > 07 | |
| Ford | Ecosport | 1.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 03 > 06 | |
| Ford | Ecosport | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 03 > 07 | |
| Ford | Ecosport | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 04 > 07 | |
| Ford | Ecosport | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 04 > 08 | |
| Ford | Ecosport | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 03 > 08 | |
| Ford | Fiesta | 1.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 01 > 04 | |
| Ford | Fiesta | 1.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 01 > 06 | |
| Ford | Fiesta | 1.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 02 > 06 | |
| Ford | Fiesta | 1.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 00 > 06 | |
| Ford | Fiesta | 1.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 04 > 06 | |
| Ford | Fiesta | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 01 > 04 | |
| Ford | Fiesta | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 02 > 04 | |
| Ford | Fiesta | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 99 > 05 | |
| Ford | Fiesta | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 01 > 05 | |
| Ford | Focus | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 08 > 10 | |
| Ford | Focus | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 05 > 08 | |
| Ford | Focus | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 10 > 10 |
Detalhes de Pré Filtro da Bomba do Módulo de Combustível
O pré-filtro é um elemento confeccionado com filamentos trançados de abertura controlada. Essa “malha” tem a função de filtrar o combustível que entra na bomba e, assim, evitar que possíveis impurezas contidas no tanque ou no combustível comprometam o seu perfeito funcionamento. Está localizado dentro do tanque de combustível, geralmente na extremidade da bomba ou do “pescador”.