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Atuador da Marcha Lenta (IAC)
Atuador da Marcha Lenta (IAC)
Código DS: 1621
Materiais Técnicos
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Demais Códigos
| Fabricante | Código |
|---|---|
| BOSCH | F 000 99M 635 |
| DELPHI | 28222558 |
| DPL | 808500 |
| E-KLASS | EMP1920 |
| MAGNETI MARELLI | 40482102 |
| MAGNETI MARELLI | SB3500 |
| MAXAUTO | 070082 |
| MAXAUTO | 5769 |
| MTE-THOMSON | 7436 |
| PEUGEOT ORIGINAL | 1920AH |
| PEUGEOT ORIGINAL | 801001185201 |
Aplicação por Veículo
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot | 206 | 1.4 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 04 > 05 | |
| Peugeot | 206 | 1.4 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 05 > 05 | |
| Peugeot | 206 | 1.4 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 04 > 06 |
Detalhes de Atuador da Marcha Lenta (IAC)
A finalidade do atuador da marcha lenta, também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo, é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta. Essa “válvula” é controlada pela unidade de comando (UCE) e possui um motor de passo que, dependendo da carga do motor, aumenta ou diminui a passagem de ar para o coletor de admissão através de um desvio chamado bypass. Durante a marcha lenta, a posição do obturador é calculada baseando-se nos sinais de voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) e carga do motor (MAP). O atuador da marcha lenta é encontrado no corpo de borboleta, geralmente fixado por dois parafusos ou encaixado sob pressão (tipo snap-in).