Sensor de Rotação (PMS-CKP)
Sensor de Rotação (PMS-CKP)
Código DS: 1841
Materiais Técnicos
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Demais Códigos
| Fabricante | Código |
|---|---|
| DELPHI | 28129701 |
| E-KLASS | ESR4025 |
| HAFEI (SONGHUAJIANG) | 4621AD3700800 |
| MAXAUTO | 080240 |
| MAXAUTO | 8801 |
| MTE-THOMSON | 70425 |
Aplicação por Veículo
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Effa Motors | M-100 | 1.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 06 > 12 | |
| Hafei | Towner Junior | 1.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 10 > 12 | |
| Hafei | Towner Junior | 1.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 11 > 12 | |
| Hafei | Towner | 1.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 08 > 15 | |
| Hafei | Towner | 1.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 10 > 17 | |
| Hafei | Towner | 1.0 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 08 > 17 | |
| Lifan | 320 | 1.3 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 10 > 15 |
Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)
O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc. O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor. O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor. Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.